冷卻油箱的基本內容說明：
油箱廣義上泛指儲存油液的密封容器，也特指飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓係統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應插入至低液麵以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡，吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地麵l50mm以上；對油箱內表麵的防腐處理要給予充分的注意。
利用氟利昂在蒸發器內部氣化吸熱原理進行冷卻，工作時，油泵從機床油箱裏抽取油液到冷油機的蒸發器進行熱交換，冷卻後的油液從冷油機出口輸出，送回油箱與熱油混合，油液的連續循環使得整個油箱的溫度降低。它的溫度控製器通過溫度傳感器自動控製機組的開閉，使得油溫自動恒定在設定的溫度上。
冷卻油箱的用途有:
1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.
2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸.
3.改變轉動力矩.同等功率條件下,速度轉的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本齧合的齒輪,達到把發動機與負載分開的目的.比如刹車離合器等.
5.分配動力.例如我們可以用一台發動機,通過齒輪箱主軸帶動多個從軸,從而實現一台發動機帶動多個負載的功能.
冷卻油箱是由製冷係統、油液循環係統和自動控製係統三部分組成。製冷係統采用進口全封閉製冷壓縮機，油液循環係統由油泵及壓力控製器、輸油管所組成。自動控製係統采用智能化溫度控製器加電氣自動控製係統，整機具有操作方便，運轉安全可靠的優點。
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